Merci à Jérome et Alice  de nous avoir fait confiance pour le choix d'un 29 pouces : VTT Scott Spark 29 RC.

Le Spark 29 RC est un tout-suspendu en fibre de carbone HMF équipé SRAM XX et avec des freinsAvid XX World Cup Carbon disc. Il est le partenaire idéal pour les marathons, les courses ŕ étapes et les tours quotidiens.

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Le Nude2 est un tout nouvel amortisseur avec un ressort à air et une compression améliorés. Cet amortisseur possède une courbe de compression plus progressive ainsi qu’une compression plus sensible dans les différents modes. Cela signifie que les deux modes de suspension ont des différents réglages de base en fonction de leur débattement et de leurs forces effectives. Lorsque nous avons rassemblé des données pour la conception du nouveau Spark, nous avons également pris en compte les données du rider comme les caractéristiques de pédalage et leur effet sur la suspension. Nous avons simulé le pédalage du cycliste au passage des obstacles pour mesurer l’influence sur la suspension. La plupart des autres systèmes partent du principe que le cycliste est statique lors du passage d’obstacles ou n’incluent que la force d’accélération sur la suspension et le pédalier. Nous nous sommes concentrés sur la suspension du mouvement du cycliste plutôt que sur la neutralisation des forces de pédalage..

Le système DNA3 est une innovation importante et le fruit d’une collaboration entre Scott et RockShox. Cela permet d’étendre les modes d’amortissement du système TwinLoc aussi sur la fourche. Auparavant, le TwinLoc permettait de contrôler uniquement l’ajustement du débattement de l’amortisseur avec la possibilité de bloquer l’amortisseur et la fourche. Désormais, grâce au levier TwinLoc, vous pouvez bloquer l’amortisseur et la fourche mais aussi contrôler facilement leurs modes traction et débattement maximal. Le Spark est le seul vélo sur le marché avec de telles options. Il est disponible en version 26’’ et 29’’; tous équipés de l’amortisseur Nude2.

Notre technologie brevetée Twin Loc offre à présent un contrôle simultané du débattement de l'amortisseur arrière et du verrouillage de la fourche. La position « ouverte » permet un débattement complet, à l'avant comme à l'arrière. Un seul clic fait passer l'amortisseur arrière en mode Traction, pendant que la fourche reste totalement active. Cliquez une seconde fois pour que l'amortisseur arrière et la fourche se verrouillent au même moment. Aucun autre vélo au monde n'offre ce système ergonomique. Disponible sur les modèles Spark, Genius et Genius LT

Nos ingénieurs ont développé IMP™, la toute dernière technologie appliquée à la production de carbone. Le tube horizontal, le tube de direction et le tube diagonal et le tube de selle peuvent être produits en une seule étape, grâce à un processus top-secret. Notre processus breveté permet une fabrication plus légère, en enlevant 11 % de la matière à l'intersection des tubes, tout en augmentant sa résistance. Ceci est rendu possible grâce à la fibre composite haut module HMF, dorénavant alliée à notre toute nouvelle fibre composite HMX. La technologie IMP™ renforce également la résistance en utilisant des fibres tendues haut module, ainsi qu'un placement de fibres plus précis dans les zones critiques. Le résultat de cette alliance exclusive est un rapport rigidité/poids tout à fait unique. Louant le processus IMP, nos cadres bénéficient de notre finition Naked External Tube (NET™), qui élimine la couche de carbone cosmétique dans le but d'économiser de précieux grammes. Disponible sur la totalité de la gamme de vélos de route Addict et sur les modèles CX RC, Spark, Genius 15 et CR1 Pro.

A découvrir en magasin prochainement. Alice est fan de la couleur ROSE , son beau Spark 29 RC se sera relooké de cette couleur avec de nombreuses périphéries finition lady.



Le jour de ses 26 ans, Nino Schurter a réussi un joli coup en remportant la manche de Coupe du monde de cross-country de Nove Mesto, sur les terres du champion du monde Jaroslav Kulhavy.

Le Grison a distancé le Tchèque de 6 secondes et cueilli le cinquième succès de sa carrière sur le grand circuit.

Il a fait la différence dans la dernière montée, choisissant une ligne moins directe que celle adoptée par Kulhavy mais avec un pourcentage plus faible, de quoi déborder le Tchèque.

Déjà vainqueur en ouverture de la saison en Afrique du Sud et à deux reprises en Swiss Cup, Schurter marque les esprits à trois mois des JO de Londres, dont il sera un des grands favoris. Il peut se préparer en toute sérénité, Swiss Olympic l'ayant sélectionné avant tout le monde au début de l'automne dernier déjà, après sa médaille d'argent aux Mondiaux de Champéry.

Redoutable technicien, excellent descendeur et disposant d'un matériel de premier plan, le Grison arrive également à maturité physique, quatre ans après sa médaille de bronze aux JO de Pékin. Il s'envole au général de la Coupe du monde, où il compte 190 points d'avance sur le Sud-Africain Burry Stander après 3 des 7 manches.

Les autres Suisses se livrent une bataille acharnée pour les deux autres tickets qualificatifs pour les Jeux. Trois autres Helvètes se sont classés dans les huit premiers à Nove Mesto, avec la 5e place de Ralph Näf (à 47''), la 7e de Fabian Giger (à 1'20) et la 8e de Florian Vogel (à 1'32). La sélection tombera à la fin du mois.

La semaine prochaine, le circuit fait halte à la Bresse (Fr), sur les terres du double champion olympique Julien Absalon. Schurter prévoit ensuite d'aller faire le plein de globules rouges avec un stage d'entraînement en altitude dans la région de Muottas Muragl, en Suisse centrale, où se préparera également le marathonien Viktor Röthlin.